Befejezéséhez közelít a Budapest-Belgrád vasútvonal hazai szakaszának fejlesztése. A forgalomba helyezés előtt emelt sebességű. 80-160 km/órás teszteket kell végezni. Ezekre a mérésekre február 10. és 26. között kerül sor, nappali időszakban. Ilyenkor előfordulhat, hogy egyes vasúti átjárókban a várakozási idő meghaladhatja a 20 percet.
A mérések során a vasúti átjárókat jelzőőrökkel biztosítják. A gyalogos és kerékpáros átjárókat a vonatközlekedés ideje alatt fizikai akadállyal is lezárják, majd a vonatok elhaladása után újra megnyitják. A lezárt átjárókon, a vasúti pályán való átközlekedés tilos és életveszélyes!
Kérik a lakosság és a közlekedők együttműködését, türelmét és megértését.
A projekt keretében a jelenleg 166 km hosszú Budapest-Kelebia vasútvonal korszerűsítésére kerül sor kétvágányúsítással, villamosítással és a pályasebesség 160 km/órára történő emelésével. Ez utóbbival biztosítható a két főváros közötti három és fél órás elérés.
A sebességemelés és kapacitásbővítés a vasútvonal teljes átépítésével járt. A Budapest – Belgrád vasútvonal a Kárpát-medence déli részét és a Balkán félsziget északi részét szolgálja ki. Budapesten keresztül közvetlen kapcsolatot jelent Nyugat- és Észak Európa felé. A Budapest-Belgrád vasútvonal hazai szakaszának fejlesztése (Soroksár-Kelebia vasútvonal fejlesztése projekt) a Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit Zrt. beruházásában valósul meg – áll a kiadott tájékoztatóban.
Fotó: Vercz András
A podcastban arra keresik a választ, hogy mit is takar az a szó, régészet. Vajon a Hollywood-ban forgatott régészes filmeknek mennyi köze van a valósághoz?
