Ittasan vezetett, de lebukott, aztán amikor letöltötte a büntetését, újra volán mögé ült. Megint elkapták, ezúttal egy olyan autó volánja mögött ült, amelyet kivontak a forgalomból. Ez sem volt elég, egy hónappal később ismét vezetett. A történet „szépsége”, hogy a halasi férfinek sohasem volt jogosítványa.
A vádirat szerint a kiskunhalasi férfi soha nem rendelkezett vezetői engedéllyel. Az elkövetőt 2024-ben a bíróság ittas állapotban elkövetett járművezetés vétsége miatt elzárásra és 1 év közúti járművezetéstől eltiltásra ítélte. A férfit azonban a bírósági ítélet sem tartotta vissza a további járművezetéstől. A vádlottat először 2025 áprilisában állították meg a rendőrök Kiskunhalason. A férfi ekkor egy olyan forgalomból kivont autót vezetett, amelyre egy másik gépjármű rendszámtábláját szerelték fel. Alig egy hónap elteltével a rendőrök ismét igazoltatni akarták a megint autót vezető férfit. Az elkövető azért, hogy a rendőri intézkedés alól kivonja magát, a házához érve kiszállt az autójából és megpróbálta elhagyni a helyszínt, de a járőrök elfogták.
A vádlott megszegte azon KRESZ előírást, amely szerint, járművet az vezethet, aki érvényes vezetői engedéllyel rendelkezik és a jármű vezetésétől nincs eltiltva.A járási ügyészség a férfit folytatólagosan elkövetett járművezetés az eltiltás hatálya alatt bűntettével és egyedi azonosító jellel visszaélés bűntettével vádolja és ezért vele szemben végrehajtandó szabadságvesztés büntetés és közúti járművezetéstől eltiltás kiszabását indítványozta. A vádlott bűnösségéről a Kiskunhalasi Járásbíróság fog dönteni- derült ki a Bács-Kiskun Vármegyei Főügyészség.
Vendégünkkel arról beszélgetünk, hogyan látták magukat és más népeket középkori őseink, és miben érezték magukat hasonlónak vagy különbözőnek a környező világtól. Szó lesz arról is, hogy a történeti forrásokban hogyan jelenik meg a „magyar” fogalom, mit jelentett akkoriban a „külföldi” vagy „idegen”, és hogyan befolyásolta ez a középkori társadalom önképét és kapcsolatait.
